随着环保法规的日益严格和工程机械行业的快速发展，非道路移动机械用柴油机的性能与排放问题备受关注。非道路移动机械广泛应用于农业、建筑、采矿、港口运输等领域，其柴油机的高效运行和低污染排放直接关系到环境保护、能源消耗及设备使用寿命。为保障机械符合国家及国际标准，柴油机的检测成为生产、销售和使用环节中不可或缺的关键步骤。通过科学、规范的检测手段，能够有效评估柴油机的动力性能、燃油经济性及污染物排放水平，为技术改进和市场监管提供可靠依据。
非道路移动机械用柴油机的检测主要涵盖以下几个核心项目：
1. 排放污染物检测：包括颗粒物（PM）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）和一氧化碳（CO）等有害物质的浓度测定，需符合各国排放标准（如中国国四、欧盟Stage V）。
2. 燃油消耗率测试：评估柴油机在特定工况下的燃油效率，为节能优化提供数据支持。
3. 动力性能检测：包括功率输出、扭矩、转速等参数，确保发动机运行稳定性和负载能力。
4. 噪音与振动测试：通过声级计和振动传感器量化柴油机工作时的噪声水平及振动强度，避免对操作人员健康和环境造成影响。
5. 耐久性试验：模拟长期运行工况，检测柴油机零部件的磨损及系统可靠性。
柴油机的检测需采用标准化方法以保证结果准确性：
1. 台架试验法：在实验室环境中，通过发动机测功机模拟实际工况，实时采集排放、功率、油耗等数据。此方法适用于研发阶段的性能验证。
2. 车载实测法（PEMS）：使用便携式排放检测系统（Portable Emissions Measurement System），在真实作业场景中监测柴油机的污染物排放，更贴近实际使用情况。
3. 化学分析法：通过气相色谱仪、颗粒计数器等设备对尾气成分进行定量分析，精准识别污染物种类和浓度。
4. 动态循环测试：按照标准测试循环（如NRSC、NRTC）模拟不同负载和转速条件，全面评估发动机的综合性能。
非道路柴油机的检测需严格遵循国内外相关标准：
1. 中国标准：GB 20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法》是核心依据，现行国四标准对NOx和PM的限值要求更为严格。
2. 欧盟标准：欧盟Stage V标准对颗粒物数量（PN）和氨气（NH3）等新增了限制，并要求加装颗粒捕集器（DPF）。
3. 美国标准：EPA Tier 4标准针对不同功率段柴油机设定了差异化排放限值，强调氮氧化物与碳氢化合物的协同控制。
4. ISO国际标准：ISO 8178系列规定了非道路发动机的测试循环和排放计算方法，为全球市场准入提供统一参考。
此外，检测机构还需结合企业技术规范、行业认证（如中国环保认证CCEP）等要求，确保检测结果满足多方合规性。
